2020年4月5日，S2公路-海港大道立交匝道新建工程首件UHPC注浆完成。首件UHPC注浆工作由上海复培新材料有限公司承担完成。上海复培团队在建设单位、设计单位及总包单位合作下，先后完成了桥墩和承台节点、桥墩和盖梁节点的UHPC的首次注浆工作。

现场合影

S2公路-海港大道立交匝道新建工程也是临港新片区揭牌后的首个重大市政交通项目，于去年9月开工。该工程位于临港新片区洋山综合保税区范围内，在既有桥梁基础上新增设临港主城区及科技城方向的两根匝道，分别为T3,T6匝道，总长4.4km。工程主要内容涉及道路工程、道路附属工程、桥梁工程、排水工程、绿化工程以及路灯照明工程等。
S2公路-海港大道立交匝道新建工程是临港新片区国际创新协同区与外界联系的重要通道，也是日后通往顶尖科学家社区、一环带科创总部湾的必经通道之一。未来，结构贯通后，社会车辆将通过新建匝道直接进出临港新片区国际创新协同区，将成为国际创新协同区建设发展的重要交通支撑。

国际创新协同区鸟瞰图

根据设计要求， S2新建匝道工程采用国内最先进的UHPC（城市桥梁）新型预制拼装技术，具有如下特点：采用普通混凝土施工工艺，无需蒸养，常规养护；流动性好，易于施工；利用UHPC优异的抗拉性能和握裹能力，减少钢筋锚固长度；钢筋定位难度远低于焊接方式；钢筋不焊接。在原有预制拼装的基础上，又大大缩减了拼装时间

上海复培团队UHPC注浆施工流程

上海复培新科技有限公司研发的UHPC材料已经在多个行业进行了应用。并且针对不同行业针对性研发了多个产品。并且已经普遍应用于预制装配式桥梁结构、钢桥面铺装（轻型组合结构）、钢混叠合梁、预制桥梁构件、桥梁快修加固等。

上海复培新科技有限公司从结构（设计）、施工要求出发研发材料：不同的结构形式对材料有不同的要求；不同的施工工艺对材料也有不同要求。材料必须有很好的适应性：高强、高韧性、高耐久性侧重点不同。依托公司的产学研联盟，针对性进行分析研发，给出专属“配方”。
上海复培新材料科技有限公司的发展路线为产学研路线。公司致力于产品多元、领域多元、服务多元的专业化研发方向，实现新型材料的全面发展，为建筑领域产业创新助力。复培作为一个开放的合作平台，我们欢迎志同道合的高校、设计院、企业与我们一起加盟合作